ബോഷൈഡ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ എയർ ഫിൽട്ടർ EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663-ന് നല്ല വില ഉപയോഗിക്കുന്നു

പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുള്ള ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, എന്നാൽ പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളോട് മുൻവിധി കാണിക്കുകയും പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം നല്ലതല്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ചില ഡ്രൈവർമാർ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.വാസ്തവത്തിൽ, ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടറിന് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

1, 99.5% വരെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത (98% ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽട്ടർ), പൊടി പ്രക്ഷേപണ നിരക്ക് 0.1% -0.3% മാത്രം;

2, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഏത് ദിശയിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, വാഹന ഭാഗങ്ങളുടെ ലേഔട്ടിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തരുത്;

3, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എണ്ണ ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ധാരാളം കോട്ടൺ, തോന്നിയതും ലോഹ വസ്തുക്കളും മറ്റ് വസ്തുക്കളും ലാഭിക്കാൻ കഴിയും;

4, ചെറിയ ഗുണനിലവാരവും കുറഞ്ഞ ചെലവും.

ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു ബൈപാസിലൂടെ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കടക്കാതിരിക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ സീൽ ചെയ്യുമ്പോൾ നല്ല പേപ്പർ കോർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

1, ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ, ഫ്ലേഞ്ച്, റബ്ബർ പൈപ്പ് കപ്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്റ്റ് കപ്ലിംഗ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറും എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പും എയർ ചോർച്ച തടയാൻ ഇറുകിയതും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ റബ്ബർ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം;വിംഗ് നട്ടിന്റെ ഫിക്സഡ് എയർ ഫിൽട്ടർ പുറം കവർ വളരെ ദൃഡമായി സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തകർക്കരുത്.

2, അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജ് വൃത്തിയാക്കാൻ എണ്ണയിൽ ഇടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജ് പരാജയപ്പെടും, മാത്രമല്ല പറക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൊടിയും അഴുക്കും നീക്കംചെയ്യാൻ വൈബ്രേഷൻ രീതി, സോഫ്റ്റ് ബ്രഷ് നീക്കംചെയ്യൽ രീതി (അതിന്റെ മടക്കുകൾക്കൊപ്പം ബ്രഷ് ചെയ്യാൻ) അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ ബാക്ക്-ബ്ലോയിംഗ് രീതി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ.പരുക്കൻ ഫിൽട്ടർ ഭാഗത്തിന്, പൊടി ശേഖരിക്കുന്ന ഭാഗം, ബ്ലേഡ്, സൈക്ലോൺ ട്യൂബ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് യഥാസമയം പൊടി നീക്കം ചെയ്യണം.ഓരോ തവണയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജിന് യഥാർത്ഥ പ്രകടനം പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല അതിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കും, അതിനാൽ, സാധാരണയായി പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജിന് 4-ാമത്തെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, അത് ഒരു പുതിയ കാട്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.പേപ്പർ കാട്രിഡ്ജിന് വിള്ളൽ, സുഷിരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ അവസാന കവറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റണം.

3. ഉപയോഗത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം കോർ ഉള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ മഴ നനയുന്നത് കർശനമായി തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം പേപ്പർ കോർ വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്താൽ, അത് എയർ ഇൻലെറ്റ് പ്രതിരോധം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.കൂടാതെ, പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടർ എണ്ണയും തീയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.

4, ചില വാഹന എഞ്ചിനുകളിൽ സൈക്ലോൺ എയർ ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പേപ്പർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ ഒരു ഗൈഡ് കവറാണ്, കവറിലെ ബ്ലേഡ് വായുവിനെ കറങ്ങുന്നു, 80% പൊടിയും അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു , വായ് പൊടി ശേഖരണത്തിൽ ശേഖരിക്കുന്നു, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ പൊടിയിലെത്തുന്നത് ശ്വസിക്കുന്ന പൊടിയുടെ അളവിന്റെ 20% ആണ്, മൊത്തം ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 99.7% ആണ്.അതിനാൽ, സൈക്ലോൺ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, കാട്രിഡ്ജിലെ ന്യൂട്രിയന്റ് ഡിഫ്ലെക്ടർ നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.